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子公司騙補被罰7.78億致金龍全年預虧2.5億

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-03-07  來源:popev電動車網  作者:POPEV  瀏覽次數:1033
“出來混,遲早要還的。”最近,這句電影臺詞用在新能源汽車騙補企業身上頗為貼切。

春節剛結束的2月4日,國家工信部一口氣向金華青年汽車、上汽唐山客車、重慶力帆乘用車、鄭州日產汽車、上海申沃客車、南京特種汽車制配廠、重慶恒通客車開出7張罰單。

這7家企業生產相關騙補產品的公告被撤銷,生產資質被取消;申報新能源汽車推廣應用推薦車型的資質被暫停。工信部還責成上述企業進行為期2個月的整改。

這7家公司均是在去年財政部實施的新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查中被查出問題。記者注意到,財政部的專項檢查始于2016年初,該次檢查以“騙補”為重點。在財政部查出問題并作出處罰之后,工信部繼續跟進依法作出處罰。

挨了兩部委的重罰,這幾家企業難免要脫一層皮。當然,最“悲催”的騙補企業還不是這7家。

那些年騙過的補貼,遲早都要還的

就在2017年春節前的最后一個工作日(也即1月26日),金龍汽車發布2016年度業績預虧公告,初步測算2016年將虧損2.5億元。導致虧損的最主要原因,就是金龍汽車的控股子公司(間接持股45%)蘇州金龍因為騙補被重罰近7.78億!

一、蘇州金龍坑掉“爹”的 3.15億凈利潤

記者注意到,“十二五”期間財政部會同科技部、工業和信息化部、發展改革委等有關部門對新能源汽車推廣應用予以補助。根據財政部的數據,截至2015年底中央財政累計安排補助資金334.35億元。

在財稅扶持政策推動和各方共同努力下,中國新能源汽車發展取得明顯成效,產銷量均快速增長。截至2015年底,新能源汽車累計生產49.7萬輛,銷售約44萬輛,中國已成為全球新能源汽車保有量最大的國家。

然而,產業規模的不斷擴大和推廣數量的快速增加,個別企業受利益驅動,違反相關法律法規騙取財政補貼。

于是,2016年初財政部重拳出擊,對90家主要的新能源汽車生產企業進行了專項檢查,共涉及2013-2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車40.1萬輛,抽查13.3萬輛已銷售的新能源汽車的運營狀態。

受子公司騙補遭重罰拖累,金龍汽車全年業績預虧

去年財政部檢查發現,蘇州金龍在申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中,有1683輛車截至2015年底仍未完工,但在2015年提前辦理了機動車行駛證,不符合申報條件,涉及中央財政補助資金約5.1921億元。

5.1921億元的問題金額,令蘇州金龍成為去年新能源汽車最大的“騙補者”。財政部將其作為騙補典型通報批評更做出重罰。最終,蘇州金龍5.1921億元的補貼將被追回,還將面臨問題金額50%的罰款,累計損失近7.7882億!

早在去年9月9日的公告中,金龍汽車曾初步預計,蘇州金龍騙補導致的處罰將直接減少金龍汽車2016 年凈利潤3.1542億元,將可能對全年業績產生較大影響。要知道,2015年金龍汽車凈利潤才5.35億。

騙補遭罰的拖累最先在金龍汽車的三季度報里體現,當期利潤立刻由正轉負錄得1.0168億的虧損。同時,2016年1-9月金龍汽車營業利潤總額為-1.69億,較2015年1—9 月下降 126.07%。由于金龍汽車2015年4月底曾進行過一次13億的定增(這次定增就是要加碼新能源汽車),當時的保薦機構興業證券還為此進行過一次現場專項檢查。

二、1.47億補貼輸血也不能免于虧損

除了補貼被追回,繳納罰款之外,蘇州金龍自2016年9月份以來暫時無法承接新能源汽車訂單,這也導致2016年第四季度新能源汽車銷售收入大幅下降。

根據金龍汽車2015年報,新能源汽車(純電動+插電式)的營業收入就達118.58億,約占全年營業額268.35億的44.19%。值得注意的是,金龍汽車的新能源汽車收入中補貼的比例非常高。純電動汽車的補貼比例更是高達55.92%!2015年金龍汽車光是新能源汽車的各種補貼就達到58.0396億!

據金龍汽車2015年報,新能源汽車補貼占比很高

在政府58億的新能源汽車補貼之下,2015年金龍汽車的凈利潤僅為5.35億元。此番旗下新能源汽車主力蘇州金龍遭遇重罰,金龍汽車的業績當然要“變臉”。

由于子公司蘇州金龍遭遇重創,金龍汽車于2016年11月向其提供了2億的借款用于補充流動資金。在相關的借款公告中透露,2016年1-9月蘇州金龍已經虧損5.5950億(未經審計)。

蘇州金龍向“爹”借款2億度日

另外,在2016年12月金龍汽車公告當年1-11月累計收到各類政府補助1.4717億元,其中與收益相關的補助為 1.2969億元,資產相關的補助為 1748.44 萬元。這些補助計入當期損益的共有1.3032億元,將影響凈利潤7695.88 萬元(這部分數據均未經審計)。

屋漏偏逢連夜雨的是,受宏觀經濟波動、行業需求下降、新能源汽車行業競爭加劇,金龍汽車新能源汽車銷售收入以及客車出口收入均呈現一定程度的下滑。

根據2016半年報,金龍汽車主要子公司、參股公司除了金龍聯合公司(俗稱“大金龍”)凈利潤增長外,金龍旅行車公司(俗稱“小金龍”),蘇州金龍、金龍車身公司的凈利潤都出現大幅度下滑,分別下滑48.56%、60.71%、28.53%。

即便收到1.47億的補貼“輸血”,2016年全年金龍汽車仍然難逃虧損的命運。無奈之下,金龍汽車只好選擇在除夕的前一天低調發布了全年業績預虧的公告。

 
 
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