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專訪福建萬潤鄒慧云:讓新能源汽車在無補貼市場更具競爭力

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-12-27  瀏覽次數:1205
從2014年年銷售額三千多萬到2016年三個多億,近十倍的高速增長,累計銷售動力總成系統一萬多套,成立于2012年的福建萬潤新能源科技有限公司(以下簡稱福建萬潤)在短時間獲得了飛速發展。

核心零部件的發展與新能源汽車市場的火爆緊密相關,尤其是在政策紅利不斷釋放的當下。但福建萬潤常務副總經理鄒慧云向第一電動網表示,福建萬潤的技術旨在應對2020年補貼退出后的新能源市場,這意味著,福建萬潤將不斷通過技術創新從多方面降低車輛全生命周期成本,提高新能源汽車的市場競爭力。

創新技術覆蓋三大車型

在第七屆全球新能源汽車大會上,福建萬潤展示了2017年即將推出的新產品,此產品將助使整車成本下降20%。比整機廠想的更超前,技術更先進,才能更好地應對市場,因此福建萬潤在技術上不斷創新發展,升級產品。而此套產品的創新之處就在于這是一套帶變速箱的動力總成系統,此系統能實現同樣續駛里程的基礎上,原本裝200度電池的整車少裝20度電。此外裝載福建萬潤小功率電機之后,功耗更低,還可以實現整車動力性的提高以及更高的節電率。

鄒慧云稱,福建萬潤目前80%的客戶在客車領域,且具有穩定的客戶群,行業主流客車廠都與福建萬潤保持著穩定的合作關系。但這并不意味著乘用車和物流車等市場被忽視,鄒慧云向第一電動網表示,福建萬潤目前在大力發展純電動乘用車和物流車,帶變速箱的動力總成系統也將搭載到純電動乘用車上,除了優化乘用車動力性能之外,此系統也將有效提高續駛里程。福建萬潤做此創新,正是看準了純電動乘用車市場欠缺一款性能優異、成熟可靠的自動變速器,搶占這塊空地,更有利于福建萬潤發揮技術優勢。

個性化服務提升產品競爭力

“我們的整個服務體系涵蓋技術服務體系跟售后服務體系,具體分為售前、售中、售后。”鄒慧云向第一電動網介紹稱,福建萬潤的服務體系也是不斷完善起來的。針對純電動客戶領域,比如公交,福建萬潤提供的就是個性化的定制服務,這包括前期考察車輛投放區域的行駛路線、紅綠燈、坡度、線路里程、充電樁等多種因素,福建萬潤將根據以上因素調配整車控制系統,使整車在能耗、安全、舒適性等方面達到最佳行駛狀態,然后將系統植入樣車中進行開發。

在整個服務體系,技術人員一直貫穿其中,像售前技術人員需要根據搜集到的數據調整整車控制策略,協助整車廠從開發到批量生產的過程,售中服務則需要技術人員協助整車調試、前期整個物料系統體系的管控和安裝說明等方面,因此為了更好地服務客戶,福建萬潤提供技術人員駐廠的個性化創新服務。售后則包括駕駛人員的培訓、維修人員的培訓及公交公司技術人員的培訓等。

專業細化的服務讓福建萬潤的產品在客戶中間廣受好評,“很多整車廠也認為我們的服務體系是一個亮點,愿意與我們進行全方位合作。”品質是產品的靈魂,而服務則是企業的核心,正是產品品質與服務的雙把控,即使受到2016年新能源汽車騙補影響,福建萬潤2016年的年銷售額還是有所增長。

加大研發投入 緊跟市場趨勢

鄒慧云向第一電動網透露,為了保持技術緊跟市場趨勢,福建萬潤每年拿出銷售額的5-10%的研發經費投入到產品技術研發,目前已累計投入技術研發經費4千多萬元。此外,鑒于新能源汽車市場剛發展,技術人員缺乏,福建萬潤已和北京理工大學深度合作,在福州創辦在職車輛工程碩士研究生班,打造一個新能源汽車人才培訓基地,為福建新能源領域培養專職人才。

同時,福建萬潤和清華大學聯合開發了基于緊急避撞功能的智慧節能系統,這個系統專為客車研發,目前該系統已在福建萬潤匹配、調試完成并成功搭載完樣車,目前車輛已送到重慶車輛檢測中心進行檢測,預計2017年可投入市場。

福建萬潤堅持技術自主研發,緊跟市場趨勢的同時,提前布局未來趨勢。“福建萬潤目前在公交客車行業排名前五,目標是在3到5年內成為新能源汽車動力總成行業的引領者。”鄒慧云言語間將福建萬潤的戰略藍圖鋪展開來。

 
 
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