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電動汽車有三憂:充電、安全、里程憂!

放大字體  縮小字體 發布日期:2016-12-29  來源:中國農業網  作者:土農網  瀏覽次數:196
之前老司機把電動汽車的主要優點概括為:經濟、環保、加速好!今天再和大家討論下電動汽車的缺點,為了簡單和對仗,也概括為三點:充電、安全、里程憂!

充電

關于電動汽車充電,本微信號之前一篇文章做了闡述(關于電動汽車充電,你想了解的都在這里)。因為耗時長,充電是影響電動汽車使用過程中的一個關鍵體驗因素。

對于有充電樁安裝條件的用戶,在自己住所或者辦公場所安裝了充電樁的話,充電體驗都不錯。

如果沒有安裝充電樁條件,只能借助公共充電設施的車主,總體充電體驗較差,特別是純電動車型的車主。里程焦慮感比較嚴重。在公共充電場所充電主要遇到的問題有:

充電設施遠,充電慢,為了充電需要花費很多時間;

充電設施不可用:好不容易把車開到某充電站,其充電樁有故障,或者車位被其他車輛占據,或者充電樁離線,不能用app支付,或者充電車輛多,須排隊,以上種種原因導致充電樁不可用;

充電費用高:有些充電站的定價較高,電費加充電服務費超過2元每度電,另外充電場地還要收取停車費,這樣充電成本很高,甚至和燃油車的百公里能耗成本相當。

長途旅行困難,除特斯拉和少量比亞迪高續航車型外,現在大部分純電動車的續航里程從150km-300km不等,高速公路充電網絡還在持續建設中,現在開通充電樁的高速公路還集中在沿海少量高速公路,還有大量高速公路急需建設充電網絡。

安全

電動汽車采用電池作為能源供給,插電式混合動力PHEV一般要帶電10度以上,純電動BEV一般要帶電25度電以上,特斯拉的最大帶電車型帶電量100度電,這么大容量電池在工作時會發熱,引起電池不穩定,可能會引起火災等事故;

另外,充電過程中,電池也會發熱,充電樁和車載系統都需要完備的安全控制邏輯。

近幾年,關于電動汽車的火災事故有數起報道。

雖然,火災發生數量相對于目前全球數百萬輛電動汽車來說,比例不高,但是消費者的擔憂心理會長期存在。

里程憂

電動汽車續航短,充電設施不普及,車主經常處于里程焦慮狀態,有人調侃低續航電動車“不是在充電,就是在去充電的路上。”

這種調侃固然有夸大的成分,但是某種程度上反映了里程焦慮的存在。

期待

當前電動汽車行業還出于成長初期,但是老司機認為電動汽車的環保特性,數字化特性,電動化特性是其顛覆式的特點,一定會從低性能逐漸發展到主流性能,并達到高性能,完成顛覆式創新的發展路徑。

 
 
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