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安徽首臺無人駕駛汽車下線測試 進入測試階段

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-01-12  來源:popev電動車網  作者:POPEV  瀏覽次數:186
提及新能源汽車,“合肥造”首屈一指。如今,再次傳來好消息,江淮牽手大眾,發力新能源汽車領域。在今年的市“兩會”上,市人大代表戴茂方帶來最新進展,目前,項目已經進入品牌、產品規劃、項目報批階段。江淮牽手大眾發力新能源汽車。

在《政府工作報告》中,明確提及“以建設戰略性新興產業集聚發展基地為突破口,統籌推進‘三重一創’”,將在一批重點領域聚焦發力,其中就有新能源汽車。

同時,報告還特別提出,要加快推動江淮大眾新能源汽車等一批重大項目建設。

這些,讓市人大代表戴茂方頗為振奮。

“江淮牽手大眾,發力新能源汽車領域,進入‘戀愛期’,目前,江淮大眾新能源汽車項目已經進入品牌、產品規劃、項目報批階段。”

他介紹,關于新產品,雙方已經有了初步規劃,但是,具體內容還在進一步的明晰之中。雖然還有一個個臺階要克服,但是,整體進展良好,未來可期。

會延續時尚、環保、智能化特色

那么,這樣一款“江淮大眾新能源汽車”,將會有哪些獨特之處?

戴茂方透露,新產品將以江淮乘用車為基礎,發揮出江淮汽車在新能源汽車方面的優勢。“它肯定是中國老百姓喜歡的。產品生產出來后,會首先立足中國市場,然后再拓展國際市場。”

對于人們關心的新品外形,戴茂方坦言,新能源汽車的消費人群中,年輕人占比較多,“所以,會延續時尚、環保的特點,滿足年輕人的需求。”

值得一提的是,江淮大眾新能源汽車還擁有“智能化”特色,實現人機交互,可以語音控制。

安徽首臺無人駕駛汽車下線測試中

在帶來“江淮大眾新能源汽車”項目相關進展的同時,戴茂方還透露了一個好消息——就在2016年12月,江淮首臺無人駕駛樣車已經下線,進入測試階段。這也是安徽首臺無人駕駛汽車。

“無人駕駛”一直備受關注。據悉,中國從20世紀80年代就開始進行無人駕駛汽車的研究。

無人駕駛汽車是一種智能汽車,也可以稱之為輪式移動機器人,主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛。

在戴茂方看來,無人駕駛是一個技術發展方向,必須盡早布局,但是,面向市場也需要很長一段時間,因為用戶需求和道路管理系統等條件都還不具備。“從目前來看,無人駕駛也只能是輔助駕駛,能夠代替一定的勞動力。”

 
 
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