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特斯拉挖角蘋果高管,致力自動駕駛的研發

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-01-12  來源:popev電動車網  作者:POPEV  瀏覽次數:846
正值歲末年初,不少員工或者高管有離職跳槽的打算。昨天,據特斯拉宣布,Swift編程語言開發者克里斯·拉特納(Chris Lattner)將加入特斯拉,擔任Autopilot(自動輔助駕駛)軟件副總裁。消息一出,在科技圈引發熱議。外媒稱,拉特納跳槽到特斯拉,正值蘋果放棄生產自主品牌自動駕駛汽車之際。不過,目前尚不清楚蘋果決策是否與拉特納離職有關。

特斯拉挖角蘋果高管,致力自動駕駛研發

克里斯·拉特納將加入自動輔助駕駛團隊,致力自動駕駛研發,提起這,不禁想起去年,一名特斯拉用戶在使用Autopilot功能時遭遇車禍喪生,無人駕駛技術目前尚未成熟,特斯拉會因為克里斯·拉特納的加入在技術上有所提升嗎?無人駕駛技術目前又發展成什么樣了呢?這一連串的問題都有待考證。

在汽車帶著你快速前往目的地時,你在車上看電影或打個盹,這樣的場景或許還需要15年(或以上)的時間才能實現。然而,其背后的一些技術已經面世,而更多技術也將很快出現。以下是一條可能的時間線:

2015:駕駛助手

諸如自適應巡航控制系統、自動剎車,以及在你反應不夠迅速時的車道保持輔助等功能。梅賽德斯和沃爾沃已經生產出了能在走走停停的交通中自動駕駛的汽車。

2016:自動駕駛

特斯拉和凱迪拉克(Cadillac)的新車型能在沒有司機介入的情況下在高速公路上巡航。一些車輛甚至能自行泊車。

2020年:祖母的自動駕駛汽車

退休人士居住社區等受控環境中可能會允許低速、半自動駕駛汽車的行駛。自動駕駛車輛高速專用車道也將成為可能。

2025年:大部分汽車為無人駕駛

高度自動駕駛汽車將被允許出現在更多道路上,不過司機仍需在特定情況下接管控制權。公共交通車輛也極有可能采用無人駕駛形式。

2030年:無人駕駛時代全面到來!

人們可以在任何時候召喚無人駕駛汽車把自己載往任何地方。長途貨物運輸也將實現無人駕駛。

 
 
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