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低速電動車未來發展之路的思考

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-01-23  來源:2017年01月23日 12時02分43秒  作者:泡泡電動車網  瀏覽次數:439

       就目前來說,無論是低速電動汽車還是場地電動車(電動觀光車警務巡邏車等)都還是無法滿足《純電動乘用車技術條件》(征求意見稿)中的部份要求。依據該意見稿,除了具有安全性能的電池性能規定以外,純電動車“最高行駛車速應不低于85千米每小時;半小時內最高車速應不低于65千米每小時”。

圖為:封閉式電動警務巡邏車

    從2009年的數據顯示,我國國內各類低速電動車生產企業以達上百家之多,生產產能達到30萬輛,銷量達到10余萬輛。并呈上升趨勢。但低速電動車并沒有進入《車輛生產企業及產品公告》,因此按規定不能上牌,也不能上路。
    面對身份尷尬、安全性能、環保等問題,低速電動車未來之路該如何走?新能源汽車產業該以低速電動車的快速發展實現彎道超越,還是予以摒棄?這是企業政府人民都應該當深思遠濾的問題!

 
 
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