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啟辰或于2月7日宣布獨立 但仍屬東風有限

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-03-02  來源:popev電動車網  作者:POPEV  瀏覽次數:193
去年11月,網上曝出掛有“東風啟辰”尾標字樣的啟辰新車申報圖,啟辰將要獨立的消息不脛而走。

近日,記者從東風日產公司內部獲悉,啟辰事業部將于2月7日正式對外宣布獨立的消息和相關細節。該內部人士透露,從東風日產乘用車公司獨立出來,啟辰將成立一個與東風日產平級的新公司,新公司或將命名為“東風啟辰”。該消息人士還表示,新公司成立后,銷售渠道將獨立。而啟辰造型中心已于去年正式投入運營,可以確定的是,新公司前期至少擁有造型設計和銷售渠道兩大板塊。目前,網上也可以搜索到東風啟辰銷售有限公司的注冊信息,該公司已于1月18日成立,注冊資本1億元,法人代表為東風有限副總裁周先鵬。

啟辰或于2月7日宣布獨立 仍屬東風有限

此前有傳聞稱,公司正式掛牌的時間或在今年3月份。值得一提的是,東風日產乘用車公司是東風與日產各占50%股份成立的東風汽車有限公司旗下6家子公司之一,獨立后的東風啟辰將仍屬于東風汽車有限公司旗下,成為其第7家子公司。

啟辰或于2月7日宣布獨立 仍屬東風有限

東風日產啟辰品牌背景:

2009年前后,占據我國汽車市場大半的合資品牌份額仍在快速增加,自主車企的生存狀況卻不盡如人意。在此背景下,國務院發布《2009-2011年汽車產業調整和振興規劃細則》,希望通過在合資企業中推出合資自主品牌來提高中國汽車業整體技術水平。未響應細則,東風日產于2010年推出啟辰品牌并成立單獨事業部。

與此同時,還有華晨寶馬“之諾”、廣汽本田“理念”、一汽豐田“朗世”等大批合資自主品牌問世。然而,經過數年的經營,一部分合資自主品牌銷量慘淡,另一部分則在推出概念車后就再無下文,只有啟辰一枝獨秀。

2016年,啟辰品牌年銷量已達11.6萬輛,旗下車型達到8款之多。2016年,啟辰發布了新五年事業計劃——“V+”戰略,涵蓋啟辰在產品、渠道、服務和數字化四大層面的發展規劃,加速推進第二個五年事業的全面升級。未來,啟辰將共計投入20億元用于產品研發,加快啟辰產品線的拓展,豐富SUV、MPV、EV等區隔產品;未來5年,啟辰將推出8款新車,保持每年不少于1款新車投入市場。

 
 
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