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北京新能源車備案細則將出新版

放大字體  縮小字體 發布日期:2017-03-07  來源:popev電動車網  作者:POPEV  瀏覽次數:925
隨著工信部發布2017年第一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,和2017年北京市新能源汽車補貼政策的出臺,北京市新能源汽車備案目錄的推出就成了迫在眉睫之事。2月10日,記者從北京新能源汽車產業協會了解到,由于2016年的新能源汽車備案目錄將全部作廢,為了讓2017年新能源汽車備案工作更加有據可依,新版《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案管理細則》正在緊鑼密鼓地研討中,不日即可出臺。屆時,新能源汽車企業將依據新的備案細則進行申報。

北京新能源汽車產業協會副會長兼秘書長趙景光告訴記者,“2017年第一批備案車型目錄將盡快推出。”

新版備案細則將本著“擇優”的原則,選擇質量好并有一定銷量的產品,“沒有任何銷量的全新產品應該不會出現在備案目錄上”,趙景光解釋說。細則將重點考察電動汽車核心的“三電(電池、電機、電控)”系統和企業的服務水平。

同時,企業的誠信也將作為考核內容之一。比如新能源汽車企業將承諾不隱瞞重大事故、檢驗報告要真實等,協會除聯合質檢部門檢查外,還將增加突擊抽查的頻次。

“新版細則將增加退出機制”,趙景光告訴北青報記者,“以往的細則只有如何準入,卻沒有如何退出。新版細則將改變這一點。協會將建立多個渠道掌握產品投訴情況,不誠信的企業以及投訴較多的產品將有可能退出目錄。”

而且,為了做到信息公開,不涉及企業商業機密的產品信息將在協會官網上公開。以前公布備案目錄時,從不公布那些沒上目錄的產品和企業,今后,申報企業如果沒進入備案目錄,其原因也有可能在官網上公布出來。

據了解,北京新能源汽車的保有量已達10萬輛,而且新能源汽車的銷售越來越火,僅去年一年就銷售了7萬臺,已成全國最大的新能源汽車市場,電池報廢、回收問題也成了一個擺在眼前的大問題,因此,新版細則可能將企業電池回收處理能力作為考核內容之一。

 
 
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